【导语】据报道，上海市闵行区莘松路莘庄公交车站日前发生一起交通事故：一名70多岁的老伯被一辆电瓶车撞飞，不幸当场身亡。有人戏称，女司机是马路杀手。其实不然，目前明显的趋势表明电瓶车才是真正的马路杀手。原因在于不仅仅交通事故涉及电瓶车的比例越来越大，而且电瓶车肇事后，难以维权获得赔偿。因此，行走在路上，除了注意机动车以外，更应该注意电瓶车。
一、各地报道数据均显示电动车引发的事故逐年飙升，主要原因如下：
1、“门槛”过低
电动自行车属非机动车管理范畴，骑车人无需取得驾驶资格就能上路，也没有经过专门的教育培训，因此他们普遍存在交通知识缺乏、安全意识淡薄等情况，且占据机动车道行驶、任意穿插、乱闯交通信号灯、逆向行驶、车速过快、违规载人等违法行为突出，造成事故频发。甚至有人认为电瓶车不需要遵守交通规则。
2、电瓶车高峰期使用集中
电动车交通事故几乎涵盖各交通主干道、工业区道路和乡村道路；事发时间主要集中在早、晚上下班高峰时段，容易发生交通事故。
3、行业标准存在漏洞，监管不严
电动车产业标准存在漏洞、超标现象严重是导致事故增多的主要因素。国家电动自行车产业标准只规定“车辆的设计时速最高不得超过每小时20公里”，对控制时速的部件生产和装配并未提出具体要求。为了扩大销售、追求高额利润，不少生产厂家就会钻产业标准的漏洞，大量生产销售超标车辆。由此，电动车“摩托化”程度越来越高。虽然电动车属于非机动车，但目前其设计时速、整车质量等“机动性能”已经与摩托车相差无几，其最高时速一般都在每小时40至60公里，甚至更快。
4、涉及电瓶车的法规不健全
有规定不得饮酒后驾驶机动车，却没有法律规定，饮酒不能骑电动车; 电动车闯红灯或者走机动车道，基本上只要不被交巡警看见，就没人管。道路交通安全法将电动自行车作为非机动车类纳入管理，而对其管理并未做出全面、详细规定，使民警在道路执法管理上步履艰难。
二、为什么电瓶车肇事后理赔难
1、电瓶车没有强制购买第三者责任险的要求
目前电动自行车的管理是个法律空白，电动自行车无证无牌行驶，不需要办理第三者责任险，一旦发生交通事故，造**员伤亡、车辆损坏，因为没有保险，无法赔付。
2、肇事者赔偿能力差
使用电动车的人群，许多为中低收入家庭，赔付能力较低，一旦发生事故，尤其是造**员重伤、死亡的，“有责**”的矛盾突出，起诉到法院，肇事者往往无偿付能力。而有些电瓶车的使用者由于不是当地居民，发生事故后一走了之，人间增发。
3、难以追踪逃逸者
由于有的电动车无牌无照，甚至使用假拍、**，肇事逃逸后，难以找到肇事者，从而无法维权。
【结语】电动车的管理是一个系统工程，需要***门、交通部门、保险部门、电动车生产厂商、电动车销售商以及广大电动车驾乘人员共同参与。对于个人而言，一方面行人要高度关注电瓶车，注意躲避，不要拿电瓶车不当机动车而掉以轻心；驾乘电瓶车者也要加强安全意识，最大限度避免事故发生。
文/杜继业（上海市专职律师，民商法学硕士，微信号：ad80805）
